Het dagboek (2021)

Ofwel: testen, ontstoren en sakkeren ...

Geen enkel project verloopt vlekkeloos: hier is mijn "dagboek" van mislukkingen, opnieuw proberen, ... Kortom: de tegenslagen en hoe ik er mee om ging.
Dit is en blijft een wezenlijk onderdeel van de bouw van "Marche-en-Bières", een deel dat ik de lezer van deze website niet wil ontzeggen. Wie weet is het ook leerrijk voor U: al is het maar als troost voor de problemen die je zelf ontmoet tijdens de bouw van je eigen project...

januari '21: Begint het nieuwe jaar zoals het oude eindigt? Ik moet toegeven van wel. Door de pandemie is er nog steeds geen MTD-clubleven, maar als modelbouwer is het geen ramp om zich af te zonderen in de hobbyruimte. De (vele, grote, ...) projecten op het werk zorgen er wel voor dat ik na een werkdag niet veel energie over heb. Onderweg van en naar het werk is er nog wel 3D-tekenwerk, en thuis de printer opstarten/onderhouden lukt ook.
Op de vrije dagen ben ik uiteraard nog bezig met het grote MTD-project, maar begin januari is dat vooral proberen om wat micro-mechaniekjes goed te laten werken. De talrijke pogingen en correcties zijn niet echt een afbeelding waard, maar hopelijk heb ik eind van de maand iets dat betrouwbaar werkt.

februari '21: De drukke tijden op het werk zijn zeker nog niet afgelopen, maar half deze maand zijn er toch al wat mijlpalen geweest: een nieuw gebouw in gebruik genomen, de start van renovatiewerken in het huidige, vrijwel alle bewoners zijn Covid-gevaccineerd, de samenstelling van nieuwe teams is uitgepuzzeld en bekendgemaakt, ...
Wat het MTD-project betreft - en zoals je op de fotopagina van dit jaar kan zien - zijn het voorlopig nog vooral 3D-ontwerpen. Het stukje fijnmechaniek is begin februari nog steeds niet in orde, maar een nieuw ontwerp is veelbelovend. Om dit degelijk uit te printen heb ik mijn tweede 3D-printer in gebruik genomen: een Anycubic Photon S. Die was een tijdje geleden aangeschaft omdat ik dacht dat mijn eerste onherstelbaar kon zijn. De (water-afwasbare) resin die ik de laatste tijd gebruik lijkt niet zo gedetailleerd te printen, de tandwieltjes voor het project bleken niet bruikbaar - en daarom pogingen met "echte" resin.
Half februari kwam er nog leuk nieuws: Er verschijnt volgende maand een artikel over de MTD-kofferbaan in het Britse tijdschrift Continental Modeller. De vertaling vertoont wat - soms grappige - foutjes, maar het is sowieso een compliment voor onze toffe ploeg modelbouwers. Aan het huidige wiel-project werken trouwens 3 mensen uit die ploeg...

maart '21: Het blijft op het werk bijzonder intens, maar deze maand heb ik toch iets meer tijd gemaakt voor de hobby. In plaats van vrijwel alleen maar te 3D-tekenen en te printen ben ik terug fysiek gaan modelbouwen. Toegegeven, het was ook stilaan nodig: Ik had intussen heel wat geprinte modelletjes die (zelfs in de weg liggen en) wachten op verwerking.
De buitenkant van mijn deel van het project was bijvoorbeeld iets waar ik al lang verder mee aan de slag wou: Reliëf, verf, gadgets, ... kregen eindelijk een bestemming, samen met een acryl afscherming van het kijkgat. De "onderdoos" oogt nu niet alleen een stuk mooier, maar de inhoud is zo - ook tijdens de bouw - wat beter beschermd tegen stof en andere ongemakken.
Eind maart heb ik (eindelijk) wat vrije dagen opgenomen, en zo kon ik met goeie moed ook met de binnenkant aan de slag gaan: de werkplaats. Elektro-installatiemateriaal, voorraaddoosjes en een gereedschapsrekje met allerlei werkgerief had ik al veel eerder geprint, maar nu eindelijk de tijd om dat spul te verven en samen te stellen. Het draaibank-deel geraakt zo misschien ooit af ...

april '21: Voorjaarsmoeheid? Ik krijg mezelf er maar moeilijk toe om verder te doen met de - waarschijnlijk teveel tegelijk - modelbouwprojecten. Allicht hebben de projecten en veranderingen op mijn werk er ook mee te maken, en de veel te lang durende Coronacrisis ook. Onze modelspoorclub-avonden zijn immers (voor mij toch) erg belangrijk om de batterijen op te laden, en het is màànden geleden dat we met de clubleden de kans hadden om mekaar te ontmoeten en aan te moedigen.
Aan het atelier heb ik nauwelijks vooruitgang geboekt. Een stukje fijnmechaniek dat ik toch echt wel graag wil laten werken wil maar niet lukken, en dat heeft me intussen al enkele maanden tegengehouden om verdere stappen te kunnen zetten. Mijn nieuwe (zelfbouw) etstoestel heeft gewerkt, maar nu terug niet. Een nieuwe verwarming wil voorlopig niet lukken - en koud etsen kan desnoods wel voor printplaatjes, maar niet voor messing of nieuwzlveren onderdeeltjes.
Bij een projectje voor een modelbouw-collega blijkt duidelijk dat een 3D-printer niet exact print volgens de afmetingen die getekend zijn, maar nét iets kleiner. Een afronding-probleem? De pixels van het LCD-scherm net iets kleiner dan waar het programma mee rekent? Het gaat maar om drie percent, maar dat is voldoende om eeen drijfstangetje te kort te printen. Dit nevenproject lag al een tijdje te wachten, en nu zal het weer wat langer duren.
Hopelijk wordt mei beter. De tweede helft van volgende maand heb ik trouwens wat vakantie gepland...

mei '21: Wat vakantie in de tweede helft van deze maand doet wonderen: De (te?) vele projecten op het werk verdwijnen op de achtergrond, er verschijnt terug andere energie. "Energie om te ontspannen" - het klinkt tegenstrijdig, maar zo voelt het in elk geval. Het projectje voor de modelbouw-collega geraakt nu bijvoorbeeld ineens wel afgewerkt, mijn nieuwe maar intussen terug buiten-dienst-etsbak is bijna terug aan de praat: Een stommiteit eind april waarvan ik nu oorzaak en gevolg heb ontdekt, en waar het nu even wachten is op onderdelen - maar er kwam ook hierin licht aan het eind van de gekende tunnel.
Wat vooral nu wel "ineens" lukt is een stukje fijnmechaniek dat al maanden de verdere evolutie van het grote MTD-project tegenhoudt. De tandwieltjes zullen niet zichtbaar zijn - verborgen in een "doosje" van amper twee cc - maar ze zijn wezenlijk voor een leuke animatie die ik heel graag voor mekaar wil krijgen: Een simultaan bewegende, aandachtig-beheerste draaibankwerker. Ik kan nu met voldoende optimisme "wordt vervolgd" schrijven...

juni '21: De vorige maand werd met succes afgesloten, een stuk vakantie speelde een héél belangrijke rol. Deze maand was het dan weer anders: Bijzonder druk op het werk, zowel fysiek als anders nogal wat inspanningen mogen doen. Vanaf nu verwachten we gelukkig meer stabiliteit, en is het vooral wennen aan een aantal nieuwe situaties.
Modelbouw lukt "tussendoor" redelijk, vooral de 3D-printers worden goed gebruikt - nu onder andere voor de scenery in het bovendeel van het project. Drie andere clubleden bouwen hier mooie dingen, maar door onze aparte schaal hebben ze hulp nodig bij het maken van onderdelen.

juli '21: Echternach indachtig ... Etstoestel blijkt nog niet zoals het moet, het rad dat voor beweging in de etstank moet zorgen blijkt onvoldoende sterk... opnieuw geprint.
Intussen voor het grote project het derde hoofdje geprint. OP het modelspoorforum vond men "hem" in elk geval herkanbaar...

augustus '21: Het werk blijft veeleisend en de beschikbare modelbouwtijd schaars, maar we bijten door. De deadline voor de expo van MTD - en daarmee ook de openbaring van dit complexe project aan het publiek. Spannend, nog veel wensen maar intussen groeit ook het besef dat ik dingen zal moeten schrappen van de wishlist ... tijd voor prioriteit(en)

september '21: Met nogal veel vallen en opstaan is het laatste stuk van "de onderkant" van het project klaar geraakt, en ontstaat er tijd voor verfraaiing en accesoires. Die aankleding is nodig, maar gaat wel ten koste van wensen die "ooit later nog wel kunnen"

oktober '21: Hopend op een goede eindsprint sloeg het Covid-noodlot toe op het werk. Alle plannen werden omgegooid, lange werkdagen,... nu werd het echt een kwestie van prioriteiten en schrappen wat niet essentieel is. Met pijn in het hart werd bijvoorbeeld een verborgen kruising van het tramspoor verwijderd en vervange ndoor een recht stuk spoor. Het zou immers onmogelijk zijn geweest om die nog naar behoren werkend te krijgen. Uiteindelijk was onze Expo een succes - het publiek wist immers niet wat er allemaal wél hoorde te zijn...

november '21: Het begin van deze maand was gekenmerkt door enerzijds nog een pittige drukte op het werk: Covid geraakte terug buiten, alles kon stilaan terug wat normaal worden. Talrijke verhuizingen, het terug oppakken van een aantal projecten, maar wel terwijl "daarbuiten" een enorme vierde golf aan besmettingen aan 't groeien was.
De modelbouwhobby stond nog op een laag pitje: Er kwam wel een aanzet tot herstellen en verbeteren van een aantal onderdelen van het wielproject: In de eerste plaats het versterken van de "zware" aandrijvingen. Tijdens de expo bleken immers enkele tandwielverbindingen onvoldoende stevig, en er was zelfs een reductiemotor die het begeven had.
Er ontstond ook een nieuwe droom, naar aanleiding van een topic op het modelspoorforum. Op mijn grote Marche-en-Bières baan moet nog een stationsgebouw komen, en daar verschenen zowaar foto's van het voormalige station van Antwerpen-Berchem, een bijzonder geschikt voorbeeld voor wat ik wil bouwen. Het zal geen exacte kopie worden, maar er zijn wel heel wat kenmerken die ik wil meenemen.

december '21: Mijn goesting voor de hobby begon terug te komen, en daar was vooral het stationsproject de oorzaak van. Op het einde van de maand ontstonden de eerste tekeningen en was er een eerste print klaar. Daaruit bleken nog wat verbeterpuntjes, zodat ik op oudejaarsdag de eerste echte print kon opstarten. De verdere tekeningen zullen organisch groeien, vooral omdat de plaats op de baan nogal wat assymetrie heeft.
Het wiel-project (lees: de te herstellen of verbeteren stukken) vroegen de nodige aandacht, en dat zal volgend jaar niet anders zijn. Een voorbeeld: er zat een fout in het ontwerp van een motorsturing, waardoor ik enkele mosfets had opgeblazen. Het zoeken naar de oorzaak en oplossingen was tijdrovend en op sommige momenten frustrerend, maar uiteindelijk kwam dit stapje nog goed.

Zie ook: dagboek 2020 - foto's 2021 - dagboek 2022